0次浏览 发布时间：2025-05-23 12:44:00
5月23日上午9时，历经249个日夜的艰苦奋战，由山东铁投集团济枣高铁公司投资，中铁二十一局承建的小山隧道实现顺利贯通，这也是济枣铁路全线18座隧道中如期贯通的第二座隧道，标志着济枣铁路项目施工进度条按下“快车键”。
小山隧道位于济南市历城区南部山区境内，于2024年9月16日开工建设。隧道全长373m，设计时速350km，为线间距5.0m的双线区间隧道，地面高程235～400m，埋深8～15m。隧道地处鲁中南中低山丘陵区，地形起伏较大，地质结构复杂，隧道全部为Ⅴ级围岩，面临浅埋段、偏压及岩溶裂隙带等多重挑战，施工难度大、安全风险高，且进出口端村庄分布密集，对施工进度带来较大压力。据中铁二十一局济枣铁路1标项目分部经理孙江宁介绍，在施工过程中，项目建设团队通过大力构建隧道全工序机械化施工体系，应用微台阶开挖台车、智能二衬台车等隧道成套化机械工装设备，建立标准化隧道掘进施工体系；并结合超前地质预报、监控量测动态优化开挖工法，通过控制装药量，引入光面爆破技术，有效控制超欠挖；隧底岩溶处理采用Ф76钢花管加固并注浆，降低施工风险，保障隧道安全顺利贯通。
济枣高铁全长268.56公里，北起济南枢纽历城站，一路南下，途经泰安、济宁，最终抵达枣庄市台儿庄区。全线共设济南东、历城、济南南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄10座车站。
济枣高铁作为山东省“八横六纵”高铁网的重要旅游通道项目，建成后将串联“一山一水一圣人”及台儿庄红色旅游资源，填补了济南南部山区、泰安宁阳县、济宁邹城市、枣庄台儿庄区等地的高铁空白，使更多居民实现“出门就能坐上高铁”的梦想；同时，增强了省会、鲁南两大经济圈轨道交通网络化，项目的实施，对于建设“轨道上的山东”、支撑和带动全省经济高质量发展具有重大战略意义。
记者:郭尧 摄影:郭尧 摄像:郭尧 剪辑:郭尧 综合编辑:柏凌君 校对:杨荷放
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